正确答案: C

燃烧性能和耐火极限

题目:建筑物的耐火等级由建筑主要构件的( )决定。

解析:建筑耐火等级是衡量建筑物耐火程度的分级标准。它是由组成建筑物的墙、柱、楼板、屋顶承重构件和吊顶等主要构件的燃烧性能和耐火极限决定的,共分为四级。

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学习资料的答案和解析:

  • [单选题]飞机库消防车道的净宽度不应小于( )m。
  • 6

  • 解析:根据《飞机库设计防火规范》第4.3.3条,消防车道的净宽度不应小于6.0m,消防车道边线距飞机库外墙不宜小于5.0m,消防车道上空4.5m以下范围内不应有障碍物。消防车道与飞机库之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等。消防车道下的管道和暗沟应能承受大型消防车满载时的压力。

  • [多选题]飞机库是停机库和飞机维修库的统称,包括飞机停放和维修区及其贴邻建造的生产辅助用房,其按维修工艺条件可分为( )。
  • 喷漆机库

    非喷漆机库

  • 解析:飞机库按维修工艺条件分类可分为喷漆机库和非喷漆机库。

  • [单选题]下列不属于干粉灭火系统模拟启动试验合格判定标准的是( )。
  • 管网气压强度试验合格

  • 解析:干粉灭火系统模拟启动试验的判定标准包括:(1)延时启动时符合设定时间。(2)声光报警信号正常。(3)联动设备动作正确。(4)启动驱动装置(或负载)动作可靠。

  • [单选题]根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157)的规定,地铁车站发生火灾时,该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为( )。
  • 6min

  • 解析:根据《地铁设计规范》第28.2.11条,车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道,应满足当发生火灾时在6min内将远期或客流控制期超高峰小时一列进站列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。

  • [单选题]某高层公共建筑地下一层设有低压配电间,拟采用IG541气体灭火系统保护。配电间旁边设置有气体储瓶间。以下说法错误的是( )。
  • 配电间应设置机械排风装置,排风口宜设在防护区的上部并应直通室外。

  • 解析:灭火后的防护区应通风换气,地下防护区和无窗或设固定窗扇的地上防护区,应设置机械排风装置,排风口宜设在防护区的下部并应直通室外。答案C排风口设置在上部是错误的。

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