正确答案: ABCD
高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉 两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉 路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉 进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响
题目:立体交叉的设置条件如下( )。
解析:立体交叉的设置条件如下:①立体交叉应按规划道路网设置;②高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉;③快速路与快速路交叉,必须采用立体交叉;快速路与主干路交叉,应采用立体交叉;④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响;⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉;⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉。
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学习资料的答案和解析:
[单选题]城镇形态中,( )城镇是最常见的基本形式。
集中型
[单选题]建设项目环境保护措施从工程建设特点来考虑,主要能采取的保护环境的措施是替代方案、生产技术改革、环境保护工程措施和加强管理几个方面,其中( )的最终目的是使选择的方案具有环境损失最小、费用最少、生态功能最大的特性。
替代方案
[单选题]管线与铁路或道路交叉时应为( ),在困难情况下,其交叉角不宜小于( )
正交;45°
解析:城市工程管线综合中,应减少管线与铁路或道路及其他干管的交叉。当管线与铁路或道路交叉时应为正交,在困难情况下,其交叉角不宜小于45°。