正确答案: D

甲在拆除工程施工15日前将相关资料报送有关部门备案

题目：房地产公司甲的下列做法中，符合安全生产法律规定的是( )。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]根据国际惯例，承包商自有设备的窝工费一般按( )计算。

台班折旧费

[单选题]某建设工程项目施工总承包管理模式，其中的二次装饰装修工程由建设单位发包给乙单位。在施工中，乙单位应该直接接受( )的工作指令。

施工总承包管理企业

[单选题]已知单代号网络计划中，工作A最早开始时间(ES)和最早完成时间(EF)分别为10天和24天，则其紧后工作B的最早开始时间(ES₂)和最早完成时间(EF₂)分别为( )。 [JZ495_102.gif]

24天和32天

解析：工作B的最早开始时间(ES₂)等于工作A最早完成时间(EF)为24天，工作B的最早完成时间(EF₂)等于它的最早开始时间(ES₂)加上持续时间为32天（24+8=32天），故选项D正确。

[单选题]某施工企业建造师甲，在担任某工程项目经理期间，主要利用本施工单位的物质技术经过多次试验完成了对某施工机械的改造，并准备申请实用新型专利，该项发明创造（ ）。

属于职务发明创造，专利申请权属于该施工企业

解析：本题考查的是建设工程知识产权的常见种类。对某机械的改造属于职务作品，而且职务作品的作者是公民个人。

[单选题]下列情景中，当事人对债权请求权提出的诉讼时效抗辩，法院予以支持的是( )。

基金合同的违约金请求权

[多选题]背景资料： 某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是： (1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。 (2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 (3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。 (4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。 (5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。 (6)切缝深度过深，导致断板。 (7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。 (8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 (9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。 (10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。 (11)夏季施工没有进行覆盖养护。 问题： 1．请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。 2．请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因？ 3．请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。

[多选题]背景资料： 某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m³，基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。 根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方；在挖除基础底部底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台础混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施： (1)选用水化热低的水泥； (2)选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石； (3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。 在隧道施工中，由于有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。 问题： 1．施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理？简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开孔还可以采取的支撑措施。 2．指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。 3．施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理？除此以外，还可以采取哪些措施？ 4．大型爆破的安全距离要考虑哪些因素？ 5．指出隧道施工中潜在的安全隐患。

解析：1.这是明挖扩大基础施工中基坑开挖方面的题，考核考生对开挖基坑支撑形式的掌握。根据背景资料的叙述，很容易得出"有地下水"、"场地受限"等关键词，因此可以推断出不能放坡开挖，需要考虑直立开挖加支撑防护的方式。因此"挡板支撑防护措施"显然是一种防护方法。当然，适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等，只是应该根据实际情况，考虑经济性、可行性来选用。 明挖扩大基础施工的内容包括：基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。 2.由于背景资料中已明确说明"基坑开挖深度为4m，地下水位处于原地面以下200cm"，为保证干地施工，当然需要采取降水措施。且由于地下水位相对不高，基坑开挖也不太深，因此可以采用"基坑底部设排水沟和集水井"的方式来排水地下水。 桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有： (1)集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。 (2)井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。 (3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帐幕法：即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。 3.这是考查大体积混凝土温度控制措施的题目。根据提问中"为控制大体积混凝土承台混凝土水化热"，可以考虑到哪些措施可以降低水化热？背景资料中所列举的三项措施均能在一定程度上降低水化热。除此外，"敷设冷却水管和分层浇注"也能带走热量，减少水化热。 作为大体积混凝土施工时，控制水化热，降低混凝土内部温度是保证混凝土质量的关键。大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。 4.这是关于大型爆破施工要求的题目。题目要求只是从安全距离方面去考虑，因此"个别飞散物"产生的抛掷距离、爆破引起的地震及冲击波对人员和建筑物的影响或破坏范围就是距离因素。 在实施大型爆破之前必须要经过计算，需要考虑爆破药量、爆破方式以及安全距离。其中安全距离需要考虑"个别飞散物、爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响"等因素。 5.这是分析安全隐患的题目。这些题目往往在背景资料中经过简单分析就容易得出结论。"爆破器材放在紧靠办公室"显然是爆破器材库的选址不当；"施工单位技术人员……"显然是不完全满足"大型爆破程序"的管理要求；"让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场"显然是不符合爆破器材的管理的要求；"安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒"显然不符合现场警戒的要求。 爆破器材库的选址和搭建应请当地公安部门进行指导和监督，运输爆破器材要用专用运输工具，在公安部门的押运下进行，中途不许停留，并应避开人员密集地方；在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿化纤服装。 大型爆破必须按审批的爆破设计书，并征得当地县(市)以上公安部门同意后由专门成立的现场指挥机构组织人员实施。 爆破器材应严格管理，并执行领用和退库制度，各种手续要有严格记录，并由专人领取，禁止由一人同时搬运炸药和雷管，电雷管严禁与带电物品一起携带运送。严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。 爆破作业应有专人指挥，确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派出警戒人员，警戒区内的人员、牲畜必须撤离，预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。

[多选题]关于劳动合同的变更，下列说法中正确的有( )。

用人单位与劳动者协商一致，可变更劳动合同的内容

变更后的劳动合同文本由建筑公司和劳动者各执一份

变更劳动合同，应采用书面形式

解析：根据《劳动合同法》第三十五条规定：“用人单位与劳动者协商一致，可以变更劳动合同约定的内容。变更劳动合同，应当采用书面形式。变更后的劳动合同文本由用人单位和劳动者各执一份。”变更劳动合同可在合同有效期、包括履行完毕之前的整个有效期进行，因此选项A、C、D符合《劳动合同法》。