- 在对流层内,空气的温度向后拉杆,飞机的迎角随高度增加而降低#
随高度增加而升高
随高度增加保持不变增大#
减小
先增大后减小AA
- 飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕零升迎角#
失速迎角
零迎角横轴的俯仰运动
纵轴的滚转运动
立轴的偏转运动#AC
- 目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。无人机飞行摇杆常规操作方式是涡喷发动机
涡扇发动机
电动机#姿态遥控和舵面遥控#
自主控制
人工修正CA
- ______主要是由飞行操纵、任务载荷控制、数据链路控制和通信指挥等组成,可完成对无人机机载任务载荷等的操纵控制。不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有指挥处理中心
无人机控制站#
载荷控制站尾桨
共轴旋翼
增大旋翼半
- 不属于影响机翼升力系数的因素是无人机定速遥控飞行时放下起落架,驾驶员需翼剖面形状
迎角
空气密度#增加油门以保持空速#
减小油门以保持空速
针对此情况,无需做相关动作CA
- 多轴飞行器上的链路天线应尽量_____飞控和GPS天线安装导航子系统功能是向无人机提供______信息,引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行。无限制
接近
远离#高度、速度、位置#
角速度
角加速度CP27
- 一定质量的气体具有下列特性减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的温度不变时,压力与体积成正比
体积不变时,压力和温度成正比#
压力不变时,体积和温度成反比摩擦阻力
压差阻力#
诱导阻力BB
- 学生驾驶员单飞前必须达到的要求是()。①通过由授权教员推荐的理论考试②接受并记录了单飞所用航空器的适用动作与程序的飞行训练③经授权教员在该型号或类似航空器上检查,认为该驾驶员熟练掌握了这些动作与程序使用多轴
- 飞机发生螺旋现象的原因是飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。飞行员方向舵操纵不当
飞行员压杆过多
飞机失速后机翼自转#减小
保持不变,因为临界迎角不变
增大#CC
- 无人机电气系统中电源和__________两者组合统称为供电系统。向右压盘时,无人机用电设备
配电系统#
供电线路右翼升力大于左翼升力
左翼升力大于右翼升力#
左翼升力等于右翼升力P35B
- 影响升力的因素从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
CL
都是#向下低头
向左滚转#
向上抬头CB
- 4轴飞行器有“×”模式和“+”模式两大类,其中“+”模式操纵性好#
“×”模式操纵性好
两种模式操纵性没有区别A
- 下列哪种说法是正确的无人机定速遥控飞行时收起起落架,驾驶员需物体的最大迎风面积越大,压差阻力越小
物体形状越接近流线型,压差阻力越大
物体的最大迎风面积越大,压差阻力越大#增加油门以保持空速
减小油门以保持空
- 飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是立即推杆到底改出失速
立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转#
立即加大油门增速B
- 飞控子系统可以不具备如下功能：______无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C&C）,__________,感知和规避（S&A）三种。姿态稳定与控制
导航与制导控制
任务分配与航迹规划#空中交通管制（ATC）#
电子干扰
无线
- 飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是重心靠后,飞机的纵向安定性转弯外侧阻力比内侧的大
转弯外侧升力比内侧的大#
转弯外侧阻力比内侧的小变强
减弱#
保持不变BB
- 学生驾驶员单飞前必须达到的要求是()。①通过由授权教员推荐的理论考试②接受并记录了单飞所用航空器的适用动作与程序的飞行训练③经授权教员在该型号或类似航空器上检查,认为该驾驶员熟练掌握了这些动作与程序流管中空
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